O mně

Cesta od první motorky k životní lekci

Tady to všechno začalo

2005

Tady to všechno začalo

Motorku mi rodiče koupili, když mi bylo kolem pěti let.
Byla to malá minibike, ale pro mě to byl začátek všeho.
Na téhle malé motorce jsem se naučil úplné základy – držet
balanc, pracovat s plynem a pochopit, co vlastně znamená
jezdit. Tehdy jsem ještě nevěděl, kam mě to jednou dostane.
Ale už tehdy mě to chytlo.
Motorku mi rodiče koupili, když mi bylo
kolem pěti let. Byla to malá minibike, ale
pro mě to byl začátek všeho. Na téhle
malé motorce jsem se naučil úplné
základy – držet balanc, pracovat s plynem a pochopit, co vlastně znamená jezdit. Tehdy jsem ještě nevěděl, kam mě to jednou dostane. Ale už tehdy mě to chytlo.
Traktorista

2008

Traktorista

Od malička jsem byl vedený k zemědělství, hlavně ze strany dědy.
Už jako malej jsem jezdil s traktorem, i když jsem sotva dosáhl na
pedály. S kámošem jsme pak po škole jezdili na kolech na pole,
kde zrovna pracovali zemědělci. Fotili jsme traktory a vozili se s nimi.
Takže jo, na kole jsem toho najezdil taky dost – když si dneska dělám
srandu z cyklistů, je to fakt jen sranda.😄

Když jsem byl malej, zajímaly mě hlavně tři věci: motorky, traktory a kolo.
Od malička jsem byl vedený k
zemědělství, hlavně ze strany dědy.
Už jako malej jsem jezdil s traktorem,
i když jsem sotva dosáhl na pedály.

S kámošem jsme pak po škole
jezdili na kolech na pole, kde zrovna
pracovali zemědělci. Fotili jsme traktory
a vozili se s nimi.
JAWA 20

2010

JAWA 20

Když mi bylo deset let, přišla další motorka – pionýr. Za mě nejlepší stroj.
Dodnes si pamatuju první jízdu, kdy mě taťka pustil samotného po louce
a říkal: „Když se budeš otáčet, pomoz si spojkou.“ Já na to: „Jasný.“😄 Jenže jsem vůbec nevěděl, jak ji použít. Tak jsem ji zmáčkl a pustil
a hodilo to se mnou jak s paviánem. Říkal jsem si: „To je nějaký divný.“
Nakonec jsem to nějak zvládl, ale když jsem jel zpátky, taťka mě musel chytat, protože jsem neuměl zastavit.
Na pionýra mám neskutečný vzpomínky – opravy, rozebírání, skoro bych
ten motor dneska složil poslepu. Zkoušel jsem i různý úpravy – laděný
výfuk, jiný trysky, kanálky ve válci a spoustu dalšího.
Když mi bylo deset let, přišla další
motorka – pionýr. Za mě nejlepší stroj.
Dodnes si pamatuju první jízdu, kdy mě
taťka pustil samotného po louce a říkal:
„Když se budeš otáčet, pomoz si
spojkou.“ Já na to: „Jasný.“😄
Jenže jsem vůbec nevěděl, jak ji použít.
Tak jsem ji zmáčkl a pustil a hodilo to
se mnou jak s paviánem. Říkal jsem si:
„To je nějaký divný.“ Nakonec jsem to
nějak zvládl, ale když jsem jel zpátky,
taťka mě musel chytat, protože jsem
neuměl zastavit.

Na pionýra mám neskutečný vzpomínky –
opravy, rozebírání, skoro bych ten motor
dneska složil poslepu. Zkoušel jsem i
různý úpravy – laděný výfuk, jiný trysky,
kanálky ve válci a spoustu dalšího.
Pitbike 125ccm

2015

Pitbike 125ccm

Taky jsem si pořídil pitbike 125ccm. Nejdřív na menších kolech
a pak na větších. Za mě to byla skvěle dostupná motorka do terénu.
Pokud jsi ve fázi, kdy nemáš tolik peněz na krosku, tak je za mě
pitbike skvělý řešení. Na Bazoši ho seženeš za pár korun, nebo
klidně i novýho, a udělá hodně parády. Samozřejmě je potřeba
počítat s tím, že je to Čína a nevydrží tolik. To mi potvrdil jeden skok
přes kámen. Při dopadu se mi rozletěla převodovka, ale za tu cenu
je to pořád super stroj. Já jsem se na něm fakt vyblbnul.
Taky jsem si pořídil pitbike 125ccm.
Nejdřív na menších kolech a pak na
větších. Za mě to byla skvěle dostupná
motorka do terénu. Pokud jsi ve fázi,
kdy nemáš tolik peněz na krosku, tak
je za mě pitbike skvělý řešení. Na Bazoši
ho seženeš za pár korun, nebo klidně i
novýho, a udělá hodně parády.
Samozřejmě je potřeba počítat s tím, že
je to Čína a nevydrží tolik. To mi potvrdil
jeden skok přes kámen. Při dopadu se mi
rozletěla převodovka, ale za tu cenu je to
pořád super stroj. Já jsem se na něm fakt
vyblbnul.
Honda CBR 125R

2016

Honda CBR 125R

V šestnácti letech jsem si udělal papíry na motorku.
Začal jsem jezdit na Hondě CBR 125R. Za mě naprosto
parádní motorka. Na to, že to byla 125, tak letěla jako
blázen. Výhoda téhle motorky je, že je poměrně malá,
takže pokud je někdo menší, nebo třeba holka, je to ideální
volba. Navíc jezdila kolem 2,5 l/100 km, takže i spotřeba byla super.
V šestnácti letech jsem si udělal papíry
na motorku. Začal jsem jezdit na Hondě
CBR 125R. Za mě naprosto parádní
motorka. Na to, že to byla 125, tak
letěla jako blázen.

Výhoda téhle motorky je, že je poměrně
malá, takže pokud je někdo menší, nebo
třeba holka, je to ideální volba. Navíc
jezdila kolem 2,5 l/100 km, takže i
spotřeba byla super.
Černá bestie

2018

Černá bestie

Téhle motorce už nešlo říct jinak než černá bestie.

V osmnácti letech jsem si udělal papíry na A2 a pořídil Yamahu R6.
Ano, mohl jsem ji řídit… jak je to možný, to se radši neptej.
Když jsem si ji jel koupit a poprvé na ni sednul, točil jsem ji do 10 tisíc otáček a říkal si: „To je nějaký líný.“ Jenže jakmile jsem přesáhl 10 tisíc,
byl to úplnej nesmysl. Najednou se úplně splašila a jela jak bestie. Měla
ale jednu vadu na kráse. Vím, že u motorek se na spotřebu nekouká,
ale jako student jsem to docela pocítil. Když si vzala kolem 25 l/100 km, moje peněženka docela brečela. A k tomu pneu a další věci. Ale i tak
jsem z téhle motorky měl největší radost. Ten zážitek z jízdy v osmnácti letech se nedá popsat.

Pozor borci, fakt nedoporučuju přesedlat z 12 koní rovnou na 123 koní.
Je to fakt magořina. Nedělejte to.
Téhle motorce už nešlo říct jinak než
černá bestie.

V osmnácti letech jsem si udělal papíry
na A2 a pořídil Yamahu R6. Ano, mohl
jsem ji řídit… jak je to možný, to se radši
neptej.

Když jsem si ji jel koupit a poprvé na ni
sednul, točil jsem ji do 10 tisíc otáček a
říkal si: „To je nějaký líný.“ Jenže jakmile
jsem přesáhl 10 tisíc, byl to úplnej
nesmysl. Najednou se úplně splašila a
jela jak bestie. Měla ale jednu vadu na
kráse. Vím, že u motorek se na spotřebu
nekouká, ale jako student jsem to docela
pocítil. Když si vzala kolem 25 l/100 km,
moje peněženka docela brečela. A k
tomu pneu a další věci. Ale i tak jsem z
téhle motorky měl největší radost. Ten
zážitek z jízdy v osmnácti letech se nedá
popsat.

Pozor borci, fakt nedoporučuju přesedlat
z 12 koní rovnou na 123 koní.
Je to fakt magořina. Nedělejte to.
Yamaha FZ6 S2

2021

Yamaha FZ6 S2

Lákal mě zároveň nějakej naháč a naskytla se za dobrou cenu
Yamaha FZ6 S2, tak jsem si řekl, proč to nezkusit. V jednu chvíli
jsem tak vlastnil jak Yamahu R6, tak i FZ6 S2. A to už jsem jedl
jen pytlíkový polívky a rohlíky. Na nic jinýho už peníze nezbyly.
Motorky se vždy měly dobře, priority byly jasný.
Lákal mě zároveň nějakej naháč a
naskytla se za dobrou cenu Yamaha
FZ6 S2, tak jsem si řekl, proč to nezkusit.
V jednu chvíli jsem tak vlastnil jak
Yamahu R6, tak i FZ6 S2. A to už jsem
jedl jen pytlíkový polívky a rohlíky. Na nic
jinýho už peníze nezbyly.

Motorky se vždy měly dobře, priority byly jasný.
Yamaha FZ1

2023

Yamaha FZ1

Tady je nejsilnější motorka, kterou jsem vlastnil – Yamaha FZ1,
kolem 150 koní.
Totální střela, ale tam už jsem cítil, že je to hodně za hranou.
Když to porovnám, tak mě víc bavila R6. To byla srdcovka.
Tahle už byla naopak docela úsporná, jezdila kolem 8 l/100 km.
Jinak jestli se ptáš, kde jsem bral peníze na motorky, tak od R6
jsem si všechno platil sám. Chodil jsem celé prázdniny na brigády.
Ostatní kluci šli třeba jen na půlku. Chodil jsem i o víkendech,
abych si to mohl dovolit. Nebylo pro mě prioritou mít nejnovější
telefon. Mojí prioritou byly motorky.
Tady je nejsilnější motorka, kterou jsem
vlastnil – Yamaha FZ1, kolem 150 koní.
Totální střela, ale tam už jsem cítil, že je
to hodně za hranou. Když to porovnám,
tak mě víc bavila R6. To byla srdcovka.
Tahle už byla naopak docela úsporná,
jezdila kolem 8 l/100 km. Jinak jestli se
ptáš, kde jsem bral peníze na motorky,
tak od R6 jsem si všechno platil sám.
Chodil jsem celé prázdniny na brigády.
Ostatní kluci šli třeba jen na půlku.
Chodil jsem i o víkendech, abych si to
mohl dovolit. Nebylo pro mě prioritou
mít nejnovější telefon. Mojí prioritou
byly motorky.
Začátek cvičení

2015

Začátek cvičení

Zároveň jsem zhruba v patnácti letech začal cvičit. Řekl jsem
si dost, nechci už být hubenej, chtěl jsem svaly a vypadat dobře.
Začátky byly nepravidelný, jednou týdně fitko, někdy jen jednou
za 14 dní. Nebyla možnost se tam dostat častěji, tak jsem občas
cvičil doma. Všechno jsem jel podle YouTube, neměl jsem peníze
na trenéra. Občas mi dal vstup majitel fitka i zadarmo. Věděl, že
se mi každá kačka hodí. Když jsem začal chodit na učňák, začal
jsem cvičit pravidelně, zhruba 3x až 4x týdně.
Zároveň jsem zhruba v patnácti letech
začal cvičit. Řekl jsem si dost, nechci už
být hubenej, chtěl jsem svaly a vypadat
dobře.

Začátky byly nepravidelný, jednou týdně
fitko, někdy jen jednou za 14 dní. Nebyla
možnost se tam dostat častěji, tak jsem
občas cvičil doma. Všechno jsem jel
podle YouTube, neměl jsem peníze na
trenéra. Občas mi dal vstup majitel fitka
i zadarmo. Věděl, že se mi každá kačka
hodí. Když jsem začal chodit na učňák,
začal jsem cvičit pravidelně, zhruba 3x
až 4x týdně.
Nejlepší forma

2023

Nejlepší forma

Od 19 let jsem si držel top formu. Bylo jedno, jestli bylo léto nebo zima, sixpack jsem měl vždy. Byl jsem spokojený se svým tělem a ve 24 letech jsem se dostal do naprostý top formy. Minimum tuku a já byl víc než spokojenej. Když jsem se ohlédl zpět, nechápal jsem toho hubeného kluka,
který měl o 40 kilo míň. Na fotce mám přes 80 kg.
Pokud někdo není spokojenej se svojí postavou, není nic jednoduššího než si dát závazek a jít do toho. Důležitý je nečekat, že budeš v top formě za měsíc. Když u toho vydržíš a aspoň trochu si nastavíš jídlo, tak to opravdu není tak těžký. Taky mi nešlo nabrat kvůli rychlýmu metabolismu, ale chce to jen čas, nic víc.

Pak ale přišel ten zlom.
Den, kterej nikdo nečekal.
Všechno jsem najednou ztratil.
Od 19 let jsem si držel top formu. Bylo
jedno, jestli bylo léto nebo zima, sixpack
jsem měl vždy. Byl jsem spokojený se
svým tělem a ve 24 letech jsem se dostal
do naprostý top formy. Minimum tuku a já
byl víc než spokojenej. Když jsem se
ohlédl zpět, nechápal jsem toho
hubeného kluka, který měl o 40 kilo míň.
Na fotce mám přes 80 kg.

Pokud někdo není spokojenej se svojí
postavou, není nic jednoduššího než si
dát závazek a jít do toho. Důležitý je
nečekat, že budeš v top formě za měsíc.
Když u toho vydržíš a aspoň trochu si
nastavíš jídlo, tak to opravdu není tak
těžký. Taky mi nešlo nabrat kvůli
rychlýmu metabolismu, ale chce to jen
čas, nic víc.

Pak ale přišel ten zlom.
Den, kterej nikdo nečekal.
Všechno jsem najednou ztratil.
Den, kdy jsem ztratil všechno

2024

Den, kdy jsem ztratil všechno

19.07.2024 – klasický den. Jel jsem na schůzku cca 10 km od baráku
a když jsem se kolem oběda vracel domů, tak už jsem nedorazil.

V zatáčce jsem potkal srnku. V tu chvíli bylo lepší zkusit úhybný manévr, jinak bych to napálil přímo do stromu. Srnce jsem se vyhnul, ale přední kolo sklouzlo do škarpy. Rychlost kolem 80 km/h… pořád jsem věřil, že
to ustojím. Letěl jsem přímo na strom – tomu jsem se zázrakem vyhnul, musely to být milimetry. Jenže pak mě motorka vyhodila ze sedla a už jsem věděl, že je fakt zle. Když jsem dopadl kus od motorky, bylo mi
jasné, že to není dobrý. Zvládl jsem si sám zavolat záchranku. Byl jsem totálně rozklepaný. Během toho se ti přehraje celý život a najednou máš slzy v očích. Nevíš, co bude. Nevíš, jestli budeš mít šanci. Je ti všechno jedno – jen chceš být zdravý a v pohodě.
19.07.2024 – klasický den. Jel jsem na
schůzku cca 10 km od baráku a když
jsem se kolem oběda vracel domů, tak
už jsem nedorazil.

V zatáčce jsem potkal srnku. V tu chvíli bylo lepší zkusit úhybný manévr, jinak bych to napálil přímo do stromu. Srnce jsem se vyhnul, ale přední kolo sklouzlo do škarpy. Rychlost kolem 80 km/h… pořád jsem věřil, že to ustojím. Letěl jsem přímo na strom – tomu jsem se
zázrakem vyhnul, musely to být
milimetry.

Pak mě motorka vyhodila ze sedla a už jsem věděl, že je fakt zle. Když jsem dopadl kus od motorky, bylo mi jasné, že to není dobrý. Zvládl jsem si sám zavolat záchranku. Byl jsem totálně rozklepaný. Během toho se ti přehraje celý život a najednou máš slzy v očích. Nevíš, co bude. Nevíš, jestli budeš mít šanci. Je ti všechno jedno – jen chceš být zdravý a v pohodě.
Po operaci

2024

Po operaci

Přišla první operace a najednou ti to dochází čím dál víc. Doktoři tě začínají připravovat na to, že můžeš mít omezení – opatrně ti to dávkují. A začneš si pokládat jednu otázku: Proč jsem v posledních letech nežil víc? Proč jsem nedělal víc toho, co mě baví?

Uvědomíš si, že to byl dobrý život, ale ne výborný. A věř mi – je to ten nejhorší pocit, který znám. Nikdy jsem nezažil nic horšího. Vypadalo to,
že budu mít omezení na celý život a že už nic nebude jako dřív.

Třetí den jsem si slíbil, že budu bojovat a nikdy to nevzdám dokud nevyhraju – ať to stojí, co to stojí. Říkal jsem si, že tenhle stav je jen dočasný. I když to bylo neskutečné… prášky na bolest vůbec nezabíraly. Spal jsem za celý den asi 3 hodiny, nemohl jsem se ani pohnout. Venku bylo kolem 30 stupňů, takže si asi dokážeš představit, jaké to bylo. Říkal jsem si: každá bolest mě posouvá blíž k uzdravení. Každý den jsem si několikrát představoval, jak jsem zdravý – jak chodím, sportuju, dělám ty běžné věci.
Přišla první operace a najednou ti to dochází čím dál víc. Doktoři tě začínají připravovat na to, že můžeš mít omezení – opatrně ti to dávkují. A začneš si pokládat jednu otázku: Proč jsem v posledních letech nežil víc? Proč jsem nedělal víc toho, co mě baví?

Uvědomíš si, že to byl dobrý život, ale ne výborný. A věř mi – je to ten nejhorší pocit, který znám. Nikdy jsem nezažil nic horšího. Vypadalo to, že budu mít omezení na celý život a že už nic nebude jako dřív.

Třetí den jsem si slíbil, že budu bojovat a nikdy to nevzdám dokud nevyhraju – ať to stojí, co to stojí. Říkal jsem si, že tenhle stav je jen dočasný. I když to bylo neskutečné… prášky na bolest vůbec nezabíraly. Spal jsem za celý den asi
3 hodiny, nemohl jsem se ani pohnout. Venku bylo kolem 30 stupňů, takže si asi dokážeš představit, jaké to bylo. Říkal jsem si: každá bolest mě posouvá blíž k uzdravení. Každý den jsem si několikrát představoval, jak jsem zdravý – jak chodím, sportuju, dělám ty běžné věci.
Zpět na nohách

2025

Zpět na nohách

Moment, na který nikdy nezapomenu, když jsem se zase postavil
na nohy. (Fotka je focená mnohem později.) Sice jsem sám neušel
ani krok, musel jsem se na chodítku znovu učit chodit.

Všechno prakticky držely ruce, nohy byly jak z papíru. Ale dodalo
mi to další důkaz: „Kubo, jdeš správným směrem, zvládneš to.“
Potom jsem byl propuštěný do domácí péče. Bylo pro mě extrémně
náročné vyjít schody do pokoje. To, co mi dřív trvalo 5 sekund, mi teď
zabralo 5 minut a byl to boj. Potřeboval jsem jedno vyšetření, abych
mohl jít na druhou operaci. Tam, kam jsem měl jít, mi řekli, že mají na
4 měsíce plno. S tím jsem se ale nesmířil. Provolal jsem celou Českou republiku, celkem 38 nemocnic, kde to dělají. Až v Náchodě mi řekli: „Přijeďte na konci týdne.“ (300 km od baráku.) Byl jsem neskutečně šťastný. Vyšetření dopadlo dobře a mohl jsem jít na druhou operaci.

Na druhou operaci jsem šel s mindsetem: „Je to tady, konečně bude všechno jako dřív.“ Už jsem se na ni doslova těšil.
Moment, na který nikdy nezapomenu, když jsem se zase postavil na nohy. (Fotka je focená mnohem později.)
Sice jsem sám neušel ani krok, musel jsem se na chodítku znovu učit chodit.

Všechno prakticky držely ruce, nohy byly jak z papíru. Ale dodalo mi to další důkaz: „Kubo, jdeš správným směrem, zvládneš to.“ Potom jsem byl propuštěný do domácí péče. Bylo pro mě extrémně
náročné vyjít schody do pokoje. To, co
mi dřív trvalo 5 sekund, mi teď zabralo 5 minut a byl to boj. Potřeboval jsem jedno vyšetření, abych mohl jít na druhou operaci. Tam, kam jsem měl jít, mi řekli, že mají na 4 měsíce plno. S tím jsem se ale nesmířil. Provolal jsem celou Českou republiku, celkem 38 nemocnic, kde to dělají. Až v Náchodě mi řekli: „Přijeďte na konci týdne.“ (300 km od baráku.)
Byl jsem neskutečně šťastný. Vyšetření dopadlo dobře a mohl jsem jít na druhou operaci.

Na druhou operaci jsem šel s mindsetem: „Je to tady, konečně bude všechno jako dřív.“ Už jsem se na ni doslova těšil.
Po druhé operaci

2025

Po druhé operaci

Najednou to vůbec nešlo podle plánu. Velké bolesti, horší než při první operaci. Pořád jsem ale věřil, že to zvládnu. Nebojím se přiznat, že jsem několik nocí probrečel, ale vždycky jsem věděl, že jsem bojovník a nic nevzdám. Pořád jsem si představoval, jak se všechno zlepšuje.

A pak najednou, z minuty na minutu, obrat o 1000 %.
Všechno začalo fungovat tak, jak mělo.

Říkal jsem si: „To je ono. Jdu si pro to.“
Najednou to vůbec nešlo podle plánu. Velké bolesti, horší než při první operaci. Pořád jsem ale věřil, že to zvládnu. Nebojím se přiznat, že jsem několik nocí probrečel, ale vždycky jsem věděl, že jsem bojovník a nic nevzdám. Pořád jsem si představoval, jak se všechno zlepšuje.

A pak najednou, z minuty na minutu, obrat o 1000 %. Všechno začalo fungovat tak, jak mělo.

Říkal jsem si: „To je ono. Jdu si pro to.“
Tady mi to došlo

2025

Tady mi to došlo

Druhý nejsilnější moment – jdu z nemocnice po vlastních nohách jako totální vítěz. Ten pocit nejde ani popsat. Jako kdybys vyhrál 100 milionů
a vynásobil to ještě stokrát. Neskutečné. Neměl jsem ještě úplně vyhráno, čekala mě dlouhá cesta rekonvalescence, ale to mi bylo jedno. Já už byl vítěz. Za celou léčbu jsem shodil přes 13 kg svalů, ale na tom nezáleželo. Pak jsem byl zhruba 4 měsíce doma, abych se pomalu rozhýbával. Moje kondice? Došel jsem 200 metrů do krámu a zpátky a šel jsem spát totálně unavený. Díky tomu, že jsem věřil, že to zvládnu, jsem dělal neskutečné pokroky. Každý den jsem na sobě makal a byly vidět velké pokroky.
Druhý nejsilnější moment – jdu z nemocnice po vlastních nohách jako totální vítěz. Ten pocit nejde ani popsat. Jako kdybys vyhrál 100 milionů a vynásobil to ještě stokrát. Neskutečné.

Neměl jsem ještě úplně vyhráno, čekala mě dlouhá cesta rekonvalescence, ale to mi bylo jedno. Já už byl vítěz. Za celou léčbu jsem shodil přes 13 kg svalů, ale na tom nezáleželo. Pak jsem byl zhruba 4 měsíce doma, abych se pomalu rozhýbával. Moje kondice? Došel jsem 200 metrů do krámu a zpátky a šel jsem spát totálně unavený. Díky tomu, že jsem věřil, že to zvládnu, jsem dělal neskutečné pokroky. Každý den jsem na sobě makal a byly vidět velké pokroky.
Mariánské lázně

2025

Mariánské lázně

Pak jsem odjel na 3 týdny do Mariánských Lázní, kde jsem podstoupil všechny možné procedury.

Na rovinu – naprosto jsem si to užíval. Každý den masáže, minerální koupele, bahenní zábaly. Snídaně, obědy i večeře formou švédských
stolů. Na všechno byl čas. Každý den jsem se snažil jít ven a aspoň
se na začátku projít, abych se dostal zpět do kondice. Po cca 4 dnech
v lázních jsem začal chodit do fitka, zatím jen lehké rozcvičení. Musel
jsem zkousnout ego, vzít si do ruky 2kg jednoručky a cvičit s nimi, ale
ta radost, že zase můžu do fitka, byla neskutečná. A právě v lázních
jsem se rozhodl, že budu svoji cestu sdílet na Instagramu.
Takhle vznikl můj Instagram.
Pak jsem odjel na 3 týdny do Mariánských Lázní, kde jsem podstoupil všechny možné procedury.

Na rovinu – naprosto jsem si to užíval. Každý den masáže, minerální koupele, bahenní zábaly. Snídaně, obědy i večeře formou švédských stolů. Na všechno byl čas. Každý den jsem se snažil jít ven a aspoň se na začátku projít, abych se dostal zpět do kondice. Po cca 4 dnech
v lázních jsem začal chodit do fitka, zatím jen lehké rozcvičení. Musel jsem zkousnout ego, vzít si do ruky 2kg jednoručky a cvičit s nimi, ale ta radost, že zase můžu do fitka, byla neskutečná. A právě v lázních jsem se rozhodl, že budu svoji cestu sdílet na Instagramu. Takhle vznikl můj Instagram.
Psychika​

2025

Psychika​

Celá cesta pro mě byla extrémně náročná, asi nejvíc po psychické stránce.
Byl jsem aktivní kluk, co nesedí u televize, ale sportuje a pořád se hýbe
a najednou tohle. Hlava je vždycky největší nepřítel.

Pamatuj, je úplně jedno, kolik máš peněz. Pokud máš zdraví, buď šťastný.
Vím, říká se to jednoduše, ale věř mi. Ve chvíli, kdy jsem byl v nemocnici,
bych dal cokoliv za to, abych se vrátil zpět. Klidně všechno, auto, motorky,
všechny peníze. Zároveň jsem během léčby odevzdal úplně všechno.
Dokonce i peníze, které jsem ani neměl. Bylo to finančně náročné. Táhl jsem byt v Praze, platil různá vyšetření, několikrát týdně někam jezdil,
řešil speciální stravu a vitamíny. Dost mi pomohla rodina a velkou část mi pokrylo úrazové pojištění a to je mega důležité. Nepodceňujte to. Nemít úrazovku, tak bych šel opravdu hodně do mínusu. Teď jsem si ji ještě
s kámošem přenastavil, aby to bylo fakt dobře nastavený. Kdybys chtěl, klidně ti dám doporučení, protože bacha, některé úrazovky mají výluky
na motorky hlavně v terénu. Tím chci říct, že mi bylo úplně jedno, že
jsem musel začít znovu od nuly. Hlavní bylo, že jsem se z toho dostal.
Samozřejmě mám pořád nějaké následky, ale nic vážného, co by mě
extrémně omezovalo.
Celá cesta pro mě byla extrémně náročná, asi nejvíc po psychické stránce. Byl jsem aktivní kluk, co nesedí u televize, ale sportuje a pořád se hýbe a najednou tohle. Hlava je vždycky největší nepřítel.

Pamatuj, je úplně jedno, kolik máš peněz. Pokud máš zdraví, buď šťastný. Vím, říká se to jednoduše, ale věř mi. Ve chvíli, kdy jsem byl v nemocnici, bych dal cokoliv za to, abych se vrátil zpět. Klidně všechno, auto, motorky, všechny peníze. Zároveň jsem během léčby odevzdal úplně všechno. Dokonce i peníze, které jsem ani neměl. Bylo to finančně náročné. Táhl jsem byt v Praze, platil různá vyšetření, několikrát týdně někam jezdil, řešil speciální stravu a vitamíny. Dost mi pomohla rodina a velkou část mi pokrylo úrazové pojištění a to je mega důležité. Nepodceňujte to. Nemít úrazovku, tak bych šel opravdu hodně do mínusu. Teď jsem si ji ještě s kámošem přenastavil, aby to bylo fakt dobře nastavený. Kdybys chtěl, klidně ti dám doporučení, protože bacha, některé úrazovky mají výluky na motorky hlavně v terénu. Tím chci říct, že mi bylo úplně jedno, že jsem musel začít znovu od nuly. Hlavní bylo, že jsem se z toho dostal. Samozřejmě mám pořád nějaké následky, ale nic vážného, co by mě extrémně omezovalo.
Co si z toho odnáším?

2025

Co si z toho odnáším?

Někdo by tohle mohl brát jako nejhorší věc v životě. Já se ale snažím vždycky najít to pozitivní. Takže tady je pár věcí, co mi to dalo.

Uvědomil jsem si, že nežiju život naplno a dostal jsem možnost to změnit.
Nechci jednou dojít do bodu, kdy si řeknu: „Jo, byl to dobrý život“.
Chci si říct: „Kubo, jel jsi celou dobu na max a užil sis to“. Nejdůležitější
je zdraví. V takových chvílích taky poznáš, kdo je opravdu kamarád
a kdo ne. Pokud jsi to dočetl až sem, chci ti říct jedno. Užívej si život.
Nikdy nevíš, kdy se to může změnit.

Nečekej. Neodkládej věci. Neříkej si, že máš čas. Já si to taky myslel.
Co se mi přesně stalo, si zatím nechám pro sebe. Díky za pochopení.
Někdo by tohle mohl brát jako nejhorší věc v životě. Já se ale snažím vždycky najít to pozitivní. Takže tady je pár věcí, co mi to dalo.

Uvědomil jsem si, že nežiju život naplno a dostal jsem možnost to změnit. Nechci jednou dojít do bodu, kdy si řeknu: „Jo, byl to dobrý život“. Chci si říct: „Kubo, jel jsi celou dobu na max a užil sis to“. Nejdůležitější je zdraví. V takových chvílích taky poznáš, kdo je opravdu kamarád a kdo ne. Pokud jsi to dočetl až sem, chci ti říct jedno. Užívej si život. Nikdy nevíš, kdy se to může změnit.

Nečekej. Neodkládej věci. Neříkej si, že máš čas. Já si to taky myslel. Co se mi přesně stalo, si zatím nechám pro sebe. Díky za pochopení.
Návrat do sedla

2025

Návrat do sedla

Někdo by řekl, že jsem blázen, že se vracím do sedla. Ale jak jsi četl nahoře, chci si jednou říct, že jsem si ten život fakt užil, takže i přes
vážný úraz jdu zpět. Po 281 dnech od nehody jsem na ni znovu sednul. Jestli se ptáš, jestli jsem mohl, nevím. Dovolil jsem si to sám. Měl jsem obrovský respekt a i strach. Jel jsem na sraz BMW na letišti, kde se jezdilo mezi kužely. Tam jsem si znovu osahal motorku a získal k ní zpět důvěru. Zároveň jsem tady poprvé zkusil jízdu po zadním a hned jsem se do toho zamiloval. Řekl jsem si: „Tohle chci“. První myšlenka byla koupit si nějakého motarda. Jenže tam byl jeden háček. Neměl jsem peníze. Vůbec žádné.
A v tu chvíli mi došlo – říkal jsi, že budeš žít naplno. Tak co pro to uděláš. Jak to vyřešíš co nejrychleji, abys na tom mohl jezdit.
Někdo by řekl, že jsem blázen, že se vracím do sedla. Ale jak jsi četl nahoře, chci si jednou říct, že jsem si ten život fakt užil, takže i přes vážný úraz jdu zpět. Po 281 dnech od nehody jsem na ni znovu sednul. Jestli se ptáš, jestli jsem mohl, nevím. Dovolil jsem si to sám. Měl jsem obrovský respekt a i strach. Jel jsem na sraz BMW na letišti, kde se jezdilo mezi kužely. Tam jsem si znovu osahal motorku a získal k ní zpět důvěru. Zároveň jsem tady poprvé zkusil jízdu po zadním a hned jsem se do toho zamiloval. Řekl jsem si: „Tohle chci“. První myšlenka byla koupit si nějakého motarda. Jenže tam byl jeden háček. Neměl jsem peníze. Vůbec žádné. A v tu chvíli mi došlo – říkal jsi, že budeš žít naplno. Tak co pro to uděláš. Jak to vyřešíš co nejrychleji, abys na tom mohl jezdit.
90 denní výzva

2025

90 denní výzva

Nastavil jsem si 3 aktivity, které budu dělat každý den, ať se děje cokoliv, po dobu 90 dní.

Chtěl jsem si sehnat klienty, pro které bych točil a stříhal videa, protože
s Instagramem jsem už měl zkušenosti a bylo to něco, co mi můj zdravotní stav dovoloval dělat.
První aktivita byla učit se víc rozumět sociálním sítím – 30 minut denně.
Druhá byla každý den oslovit 4 klienty. Poslat jim e-mail, ne ledajaký, ale přidat k tomu i video přímo pro ně, jak bych jim dokázal pomoct. Zabralo
to kolem 40 minut a dělal jsem to od pondělí do pátku.
Třetí byla vizualizace. I když to může znít divně, mně to fungovalo už v nemocnici, tak jsem si řekl, proč to nepoužít i tady.
Co se stalo? Po pár dnech to vypadalo, že se nic neděje. Žádný klient. Spousta lidí by to v tu chvíli vzdala a řekla si, že to není pro ně. Ale já se tomu zavázal a věděl jsem, že to zvládnu. Každý den jsem se zlepšoval.
Po 30 dnech přišel první klient, kde jsem točil sportovní centrum. Pak přišel další. Začal jsem točit elektromotorky – práci, která mě neskutečně bavila.
Nastavil jsem si 3 aktivity, které budu dělat každý den, ať se děje cokoliv, po dobu 90 dní.

Chtěl jsem si sehnat klienty, pro které bych točil a stříhal videa, protože s Instagramem jsem už měl zkušenosti a bylo to něco, co mi můj zdravotní stav dovoloval dělat. První aktivita byla učit se víc rozumět sociálním sítím – 30 minut denně. Druhá byla každý den oslovit 4 klienty. Poslat jim e-mail, ne ledajaký, ale přidat k tomu i video přímo pro ně, jak bych jim dokázal pomoct. Zabralo
to kolem 40 minut a dělal jsem to od pondělí do pátku. Třetí byla vizualizace. I když to může znít divně, mně to fungovalo už v nemocnici, tak jsem si řekl, proč to nepoužít i tady. Co se stalo? Po pár dnech to vypadalo, že se nic neděje. Žádný klient. Spousta lidí by to v tu chvíli vzdala a řekla si, že to není pro ně. Ale já se tomu zavázal a věděl jsem, že to zvládnu. Každý den jsem se zlepšoval. Po 30 dnech přišel první klient, kde jsem točil sportovní centrum. Pak přišel další. Začal jsem točit elektromotorky – práci, která mě neskutečně bavila.
Splněný sen

2025

Splněný sen

Nasbíral jsem zhruba 3 klienty a po asi 96 dnech jsem si jel koupit svoji KTM EXC 450. Ten pocit byl neskutečný. Nikdy na něj nezapomenu.
Byl jsem na sebe fakt pyšný, jakou cestu jsem ušel a že jsem nic nevzdal. Časem jsem si vydělal i na motard kola a střídal jsem terén a silnici.
Odkud mám tyhle strategie?

2025

Odkud mám tyhle strategie?

Jak jsem říkal, největší nepřítel je tvoje hlava. U všeho. Může ti kdokoliv
říkat, že to zvládneš, že se postavíš nebo že si vyděláš na motorku.
Ve finále je to ale jedno. Důležité je, co si nastavíš v hlavě ty sám.

Nejdůležitější je, čemu věříš. To se pak stane realitou. Kdybych nevěřil,
že to dokážu, možná by všechno dopadlo úplně jinak.

To, jak dnes přemýšlím, jak mám nastavenou hlavu a přístup k věcem,
vděčím Vaškovi Tomancovi a Andymu. Neskutečně mi pomohli, ať už
osobně nebo skrz komunitu. Patří jim za to jedno velké díky.
Jak jsem říkal, největší nepřítel je tvoje hlava. U všeho. Může ti kdokoliv říkat, že to zvládneš, že se postavíš nebo že si vyděláš na motorku. Ve finále je to ale jedno. Důležité je, co si nastavíš v hlavě ty sám.

Nejdůležitější je, čemu věříš. To se pak stane realitou. Kdybych nevěřil, že to dokážu, možná by všechno dopadlo úplně jinak.

To, jak dnes přemýšlím, jak mám nastavenou hlavu a přístup k věcem, vděčím Vaškovi Tomancovi a Andymu. Neskutečně mi pomohli, ať už osobně nebo skrz komunitu. Patří jim za to jedno velké díky.
NO BIKE - NO LIFE

2026

NO BIKE - NO LIFE

Během celého tohohle příběhu vzniklo jedno motto: NO BIKE – NO LIFE.

Bez motorky nebo kola pro mě není život.
Motorka je věc, která mě dělá nejvíc šťastným.
Když na ní sedím, zapomínám na všechny starosti a problémy. Jsem prostě svobodný.
A právě proto vznikla i tahle mikina.
Pokud to cítíš stejně, tak klikni na tlačítko dole.
Mikiny rychle mizí, takže některé velikosti můžou být brzy pryč.
Během celého tohohle příběhu vzniklo jedno motto: NO BIKE – NO LIFE.

Bez motorky nebo kola pro mě není život. Motorka je věc, která mě dělá nejvíc šťastným. Když na ní sedím, zapomínám na všechny starosti a problémy. Jsem prostě svobodný. A právě proto vznikla i tahle mikina. Pokud to cítíš stejně, tak klikni na tlačítko dole. Mikiny rychle mizí, takže některé velikosti můžou být brzy pryč.
Mikina No Bike No Life

Merch

No Bike – No Life

Není to jen o jízdě. Je to o tom, jak žiješ.

Pro všechny, kdo to mají stejně – kolo nebo motorka = svoboda.

Mikina navržená tak, aby byla maximálně pohodlná a zároveň něco vydržela. Příjemná na každodenní nošení, ať už jsi na cestě nebo jen venku s kámošema.

Kvalitní materiál, čistý design a potisk vytvořený metodou sítotisku, který drží stejně jako tvoje vášeň.

Chci mikinu